Ως ένα ακόμη περίεργο επεισόδιο στην αλυσίδα των αλλεπάλληλων προκλητικών ενεργειών της Τουρκίας στο Αιγαίο από την αρχή του χρόνου...
... αξιολογείται από το «Πεντάγωνο» η νέα επακούμβηση της κανονιοφόρου «Αρματωλός» νοτιοανατολικά της Λέσβου από το τουρκικό εμπορικό «Κarmate», παραβιάζοντας μάλιστα τον Διεθνή Κανονισμό Αποφυγής Σύγκρουσης στη Θάλασσα, καθώς ήταν καταφθάνων.
Η απόφαση για την αντικατάσταση του κυβερνήτη της κανονιοφόρου δείχνει ότι το Γενικό Επιτελείο Ναυτικού (ΓΕΝ) κινείται προς κάθε κατεύθυνση για την απόδοση ευθυνών. Τόσο το ΓΕΝ όσο και το Λιμενικό συνεχίζουν να διερευνούν το νέο σοβαρό περιστατικό εις βάρος του ελληνικού σκάφους –το οποίο μάλιστα συμμετείχε στη συμμαχική επιχείρηση του ΝΑΤΟ «Aegean Activity», για την αντιμετώπιση των μεταναστευτικών ροών στο Αιγαίο Πέλαγος– και χθες απέφευγαν να προβούν σε εκτιμήσεις για τις προθέσεις του τουρκικού πλοίου.
Περίεργο ατύχημα
Όμως τα έως τώρα στοιχεία τους κάνουν να καταλήγουν στο συμπέρασμα ότι μάλλον πρόκειται για ναυτικό ατύχημα και όχι για προσχεδιασμένη ενέργεια. Εντούτοις, δύο στοιχεία από την αντίδραση του καπετάνιου του τουρκικού πλοίου είναι αυτά που κάνουν τους επιτελείς του «Πενταγώνου» να χαρακτηρίζουν και το καινούργιο επεισόδιο ως περίεργο:
1ον: Τη στιγμή που πλησίαζε επικίνδυνα την κανονιοφόρο «Αρματωλός» υπήρχαν συνεχείς εκκλήσεις από τον ασύρματο του ελληνικού σκάφους αλλά και από την μπουρού χωρίς όμως αποτέλεσμα. Είναι χαρακτηριστικό ότι ακόμη και μετά την επακούμβηση, οι ελληνικές εκκλήσεις συνεχίστηκαν αλλά ο καπετάνιος του «Κarmate» δεν εμφανίστηκε ποτέ στον ασύρματο.
2ον: Μετά το επεισόδιο το τουρκικό πλοίο ανέπτυξε ταχύτητα και κατευθύνθηκε στην Τουρκία. Σε παρόμοιες περιπτώσεις επακούμβησης ή μικροατυχημάτων στη θάλασσα το σύνηθες είναι τα δύο πλοία να σταματούν και να υπάρχουν συνεννοήσεις από τον ασύρματο και όχι μόνο. Κάτι τέτοιο δεν συνέβη, αφού το «ΚΑΡΜΑΤΕ» εγκατέλειψε το σημείο.
Πραγματογνωμοσύνη Μολονότι από το «Πεντάγωνο» τονίζεται πως η κύρια ευθύνη είναι στο τουρκικό πλοίο χθες το ΓΕΝ αποφάσισε να αντικαταστήσει τον κυβερνήτη της κανονιοφόρου μετά τον κατάπλου της στον Ναύσταθμο της Σαλαμίνας ενώ διετάχθη ΕΔΕ και θα συσταθεί και επιτροπή πραγματογνωμοσύνης για την πλήρη διερεύνηση.
Ο πλοίαρχος της κανονιοφόρου θα ολοκλήρωνε τον κύκλο του το καλοκαίρι όμως τελικά αποφασίστηκε να αντικατασταθεί νωρίτερα. Στόχος είναι, σύμφωνα με πηγές του ΓΕΝ, εκτός των άλλων να δοθεί το μήνυμα πως ο κυβερνήτης θα μπορούσε να κάνει το κάτι παραπάνω για να αποφύγει την επακούμπηση με το τουρκικό.
Σημειώνεται ότι αυτό είναι το δεύτερο περιστατικό επακούμβησης ελληνικής κανονιοφόρου από τουρκικό σκάφος από την αρχή του χρόνου. Στις 17 Ιανουαρίου τουρκική ακταιωρός πραγματοποίησε επικίνδυνο ελιγμό και ακούμπησε την κανονιοφόρο «Νικηφόρος» που περιπολούσε στην περιοχή των Ιμίων.
Περίπου έναν μήνα αργότερα, στις 12 Φεβρουαρίου, σημειώθηκε το νέο σοβαρό επεισόδιο εμβολισμού του ελληνικού λιμενικού «Γαύδος» από την τουρκική ακταιωρό, και πάλι στα Ιμια, προκαλώντας πολύ σοβαρές ζημιές στο ελληνικό σκάφος. Ανακοίνωση για το περιστατικό εξέδωσε και το υπουργείο Μεταφορών και Ναυτιλίας της Τουρκίας σημειώνοντας πως το τουρκικό πλοίο βρισκόταν σε «αβλαβή διέλευση». Προσθέτει δε πως για το περιστατικό συντονίστηκε με τον Ελληνικό κέντρο έρευνας και διάσωσης.
Το νέο επεισόδιο εκδηλώθηκε εν μέσω της προεκλογικής περιόδου στη γείτονα. Τόσο στο «Πεντάγωνο» όσο και στο Μαξίμου αρκετοί ήταν αυτοί που ανέμεναν πως η Τουρκία θα επιλέξει να ανεβάσει τους τόνους τουλάχιστον σε επίπεδο ρητορικής. Ταυτόχρονα στρατιωτικές πηγές καθώς και έμπειροι αναλυτές των ελληνοτουρκικών σχέσεων εκτιμούσαν πως ανεξαρτήτως των πρόωρων εκλογών στην Τουρκία η Αγκυρα έχει επιλέξει αυτή την περίοδο την κλιμάκωση των επιθετικών ενεργειών της κατά της Ελλάδας, στο Αιγαίο και όχι μόνο.
