Ορισμένες εταιρείες βρίσκονται στα όρια της χρεοκοπίας, ενώ το δημόσιο δεν έχει υποβάλλει ακόμα ξεκάθαρες προτάσεις για το πώς θα επιτευχθεί η μείωση στα διόδια.
Προσθέτουν ότι τις τελευταίες δύο εβδομάδες η διαδικασία των διαπραγματεύσεων έχει γίνει ακόμη πιο πολύπλοκη με την...
εμπλοκή του υπουργείου Οικονομικών.
Σύμφωνα με πληροφορίες, το δημόσιο ακόμα δεν έχει υποβάλλει συγκεκριμένες προτάσεις προς τους παραχωρησιούχους που κατασκευάζουν τους πέντε αυτοκινητοδρόμους.
Από την πλευρά του, ο υπουργός Υποδομών Γιάννης Μαγκριώτης τόνισε ότι εντός του Μαρτίου αναμένεται να ολοκληρωθούν οι διαπραγματεύσεις με τους παραχωρησιούχους.
Ο κ. Μαγκριώτης προανήγγειλε δραστική μείωση των διοδίων στα υπό κατασκευή τμήματα των αυτοκινητοδρόμων, οι οποίες (μειώσεις) θα χρηματοδοτηθούν από τα μελλοντικά έσοδα του δημοσίου που προβλέπονται από τις συμβάσεις παραχώρησης.
Ο υφυπουργός Υποδομών ο οποίος μίλησε σε ημερίδα για τους αυτοκινητοδρόμους και την οδική ασφάλεια ανακοίνωσε ότι είναι σε εξέλιξη ο διαγωνισμός για την εγκατάσταση επτά σταθμών διοδίων στην Εγνατία Οδό, κάτι που αναμένεται να γίνει εντός των επόμενων δύο μηνών. Σύμφωνα με τον κ. Μαγκριώτη, το κόστος συντήρησης για την Εγνατία Οδό ανέρχεται σε 60 με 100 εκατ. ευρώ ετησίως, ενώ προκάλεσε όσους αρνούνται να πληρώσουν διόδια να διατυπώσουν προτάσεις για τη χρηματοδότηση των έργων.
Ο κ. Μαγκριώτης διευκρίνισε ότι το δημόσιο έχει εξοφλήσει κατά το ήμισυ τα οφειλόμενα στις κοινοπραξίες για την κατασκευή των οδικών αξόνων, ύψους 51 εκατομμυρίων και ότι την Τρίτη θα καταβάλλονταν τα υπόλοιπα, ύψους 25 εκατομμυρίων ευρώ.
Αναφερόμενος εξάλλου στο ευρωομόλογο για τα έργα, είπε ότι είναι μια πρόταση της Ευρωπαϊκής Επιτροπής που και η Ελλάδα υιοθετεί.
Από skai.gr
